Carbon Airbox BMW E30 M3 DTM 1991 mit Zusatzeinspritzung

Carbon Airbox für BMW E30 M3 DTM 1991 mit Zusatzeinspritzung

Leistungsorientierte Airbox für 50er Flachschieber

Diese Airbox ist für den Einsatz mit einem 50er Flachschieber ausgelegt. Im unteren Bereich befinden sich vier Öffnungen für zusätzliche Einspritzdüsen, um die Zusatzeinspritzung optimal einzubinden.

Eine zu schwach ausgeführte Airbox kann dem Motor im unteren und mittleren Drehzahlbereich spürbar Leistung und Drehmoment nehmen. Das führt auf der Straße zu einem unharmonischen Fahrverhalten und kostet auf der Rennstrecke wertvolle Zeit.

Stabile Vollcarbon-Konstruktion

Alle Airboxen werden äußerst stabil in Vollcarbon gefertigt, mit gefinishtem Innenraum und integrierten Aluhülsen. Durch die spezielle Verarbeitung lösen sich die Hülsen auch bei häufigem An- und Abbau der Airbox nicht.

Das Bauteil ist für sportlich orientierte Fahrer konzipiert und unterstützt einen charakteristischen, an den DTM-Einsatz angelehnten Sound sowie ein deutlich gesteigertes Leistungs- und Ansprechverhalten im passenden Setup.

BMW E30 M3 DTM 1991 – Technik aus dem Tourenwagensport

Der BMW E30 M3 prägte Anfang der 1990er Jahre den Tourenwagensport, unter anderem in der DTM-Saison 1991. Mit seiner für den Rennsport entwickelten Motor- und Ansaugtechnik diente er als Basis für zahlreiche leistungsoptimierte Komponenten. Spezialisierte Airbox-Systeme mit Zusatzeinspritzung trugen dazu bei, den Hochdrehzahl-Viersylinder optimal zu versorgen und das Ansprechverhalten im Rennbetrieb zu verbessern.

Die hier beschriebene Carbon-Airbox knüpft an diese technisch fokussierte Auslegung an und ermöglicht eine zeitgemäße Umsetzung leistungsorientierter Ansauglösungen am entsprechenden Motor-Setup.

Fertigung und Materialqualität

Für die Herstellung werden ausschließlich Hochlastharze und qualitativ hochwertige Sandwichmaterialien verwendet. Alle Bauteile werden mit den für Epoxidharz vorgesehenen Temperaturzyklen gehärtet, um hohe Steifigkeit und Formstabilität sicherzustellen.

Die Auslieferung (außer bei Sichtcarbon) erfolgt unbehandelt, vergleichbar mit einem rohen Bauteil, das vor dem Lackieren oder Folieren am Fahrzeug angepasst und final gefinisht werden sollte.

Optionale Spezifikationen und Hinweise

Bei Bedarf können Bauteile hinsichtlich ihres Brennverhaltens nach ECE-R118 produziert werden. Entsprechende Anforderungen sollten bei der Bestellung angegeben oder vorab direkt abgestimmt werden.

Ein Teil der Produkte ist fertig lagernd, andere Komponenten werden erst nach Bestellung gefertigt. Bei zeitkritischen Projekten empfiehlt sich eine vorherige Verfügbarkeitsanfrage.

Vorteile auf einen Blick

• Ausgelegt für 50er Flachschieber mit Zusatzeinspritzung
• Vier Öffnungen für zusätzliche Einspritzdüsen integriert
• Stabile Vollcarbon-Konstruktion mit gefinishtem Innenraum
• Hochwertige Aluhülsen, sicher fixiert auch bei häufigem Demontieren
• Optimierte Strömungsverhältnisse für sportliche Anwendungen
• Fertigung mit Hochlastharzen und hochwertigen Sandwichmaterialien
• Gehärtet in epoxidharzgerechten Temperaturzyklen